Ремонт задней балки Ситроен и Пежо

Владельцы автомобилей марки Пежо и Ситроен нередко сталкиваются с проблемой в задней балке. Обнаружить поломку удается не сразу, только после скрипа в задней подвеске или заваливание задних колес “домиком”.

Обратиться к специалисту стоит:

• заднюю часть машины начало заносить;
• автомобиль стал менее управляемым;
• задняя часть авто опущена ниже.

Чем раньше вы обратитесь на диагностику, тем меньше расходов понесете при ремонте задней балки Пежо и Ситроен. Замена игольчатого подшипника не так затратна. Замена пальцев требует более сложной процедуры, с демонтажом задней балки.

Диагностику необходимо проводить каждые 40 000 – 50 000 километров, это позволить избежать дорогостоящего ремонта задней балки на автомобилях Ситроен и Пежо.

Все работы выполняют высококвалифицированные специалисты на профессиональном оборудовании.

Став нашим клиентом вы получаете гарантию на все услуги.