Ремонт ходовой части и замена подвески Пежо и Ситроен

Ходовая часть автомобиля: ремонт и техническое обслуживание

Ходовая часть постоянно испытывает переменные нагрузки, отчего чаще других узлов подвергается износу. Ходовая автомобиля включает раму, шины, блок мостов, заднюю и переднюю подвески колёс, колёса. Нормальную манёвренность, контроль и устойчивость автомобиля на дороге обеспечивает регулярная диагностика ходовой: 1 раз за каждые 10-15 тысяч км пробега. Каждые 5 тысяч км нужно осуществлять плановую проверку развал-схождения.

Симптомы неисправности работы ходовой:

• увеличение стирания резины;
• стуки и скрипы в подвеске;
• скрипы при поворотах;
• неисправность развал-схождения.

“Авто-Двор” осуществляет ремонт ходовой части, подвески, трансмиссии, рулевого управления и любых других узлов авто!

Возможные неисправности подвески:

• неровная езда автомобиля, колебания на поворотах;
• неравномерное изнашивание тормозных колодок и шин;
• уход транспортного средства в сторону, значительный дисбаланс колёс;
• деформация верхнего, нижнего рычага, балки, поперечины;
• вибрации, стук, шум при езде;
• ослабление крепления скоб, шарниров штанги стабилизатора;
• деформация дисков, шин;
• неисправности амортизаторов;
• другие сбои в работе.

Отсутствие неисправностей обеспечивает ровную, устойчивую езду на дороге.

Диагностика подвески автомобиля включает:

• контроль;
• проверка состояния колёс, дисков, амортизаторов;
• определение уровня изношенности тормозных колодок;
• проверка рессор и рамы;
• отслеживание наличия лишних звуков и шумов у ступенчатый и опорных подшипников;
• осмотр углов развал-схождения колёс, пружин, рычагов;
• сверка уровня масла и иных технических жидкостей;
• проверка рулевых наконечников, шаровых опор, тяг;
• диагностика на стенде;
• исследование герметичности тормозной и гидросистемы.

В “Авто-Двор” можно не только сделать хорошую диагностику: в сто также легко обратиться за качественной починкой автомобиля, рассчитывая на лучшие расценки.

Ремонт подвески автомобиля в Минске

Комплекс работ охватывает:

• балансировка колёс;
• ремонт:

  рычагов, стойки, шаровой передней и задней подвески;

  штоков;

  амортизатора подвески, развал-схождения;

  гидравлической подвески.

• снятие, разборка, сборка, установка всех механизмов и элементов подвески;
• регулирование углов наклона оси поворота;
• компьютерная регулировка сход-развала;
• замена деталей.

Сколько стоит диагностика и ремонт передней и задней подвески автомобиля? Стоимость зависит в первую очередь от времени, затраченного специалистами на обслуживание авто. Цены также формируются исходя из стоимости запасных частей и расходных материалов, трудоемкости работ.

Специализация на ремонте Ситроен и Пежо

Автосервис с успехом занимается диагностикой и ремонтом передней и задней подвески Peugeot 206, 307, 308, 405, 406, 407, Партнер и других моделей этой марки и автомобиля Citroen (Ситроен) с4, с5, Ксара, Ксантия, Пикассо и др.

Преимущества обращения именно в наш автоцентр – это квалифицированные специалисты, быстрые сроки выполнения работ, возможность подбора оригинальных запчастей, применение нового оборудования. СТО осуществляет обслуживание без выходных.

Своевременная проверка и устранение неполадок помогут не тратиться на дополнительные расходу в будущем.

Оцените высококачественный и недорогой ремонт подвески легковых автомобилей в автосервисе “Авто-двор”.